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March 25 2017

11:45

In eigener Sache: Unterstütze das Racingblog


Wir wollen unseren Service für Euch ausbauen. Doch dafür benötigen wir Eure Unterstützung. In diesem Sommer, genauer gesagt am 30. Juli, wird das Racingblog zehn Jahre alt. Angefangen habe ich diese Seite alleine, schnell gesellten sich aber einige Autoren hinzu, wie zum Beispiel Kristian, der soweit ich das im Kopf habe, der „älteste“ noch aktive Mitarbeiter hier ist. Aber ohne das gesamte Team wäre das hier alles nicht möglich gewesen. Mittlerweile ist aus dem Racingblog ein kleines Webmagazin geworden, dass fast alle relevanten Rennserien der Welt abdeckt. Wir sind das einzige deutschsprachige Magazin, dass Serien wie die Super GT, die Super Formula, die australischen Supercars, die BTCC und diverse GT3-Serien abdeckt. Dazu kommt die NASCAR, die IndyCar und die ganzen anderen Serien, bis hin zur Formel Eins. Wir haben ein riesiges Fotoarchiv, wir bieten Live-Blogs zu allen relevanten 24H-Rennen und unsere Le Mans Berichterstattung findet man so auch kein zweites...

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10:15

Impressionen Zeitraining VLN 1


Das erste Zeitraining der laufenden Saison ist vorbei. Die Pole sichert sich das Team von Manthey Racing mit der Nummer #911 mit einer Zeit von 8:01,660: Von Platz 2 startet der #4 Falken Porsche mit einer Zeit von 8:02,614:   Auf Platz drei startet ein weiterer Porsche aus der SP9 Klasse mit der #12 und einer Zeit von 8:02.03:   Ein Paar Impressionen vom Training:  

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March 24 2017

09:00

Vorschau VLN 2017


Was gibt es denn neues für die Saison 2017? Neue Klassen? Neues Reglement? Neue Fahrzeuge? Viele Fragen, aber auch viele Antworten. Evolution statt Revolution wird das Motto für die Saison 2017 sein. Es wird allerdings nur an kleinen Schrauben gedreht, aber der Effekt in Sachen Weiterentwickelung wird dafür wesentlich größer sein als Anfangs erwartet. In der Saison 2017 wird es erstmals eine TCR-Klasse im Rahmen der VLN geben. „Wir erwarten in den kommenden Jahren mit der TCR eine teilnehmer- und wettbewerbsstarke Klasse in der VLN“, erklärt der VLN-Generalbevollmächtigte Karl Mauer. Einige weitere Reglementanpassungen wird es im Bereich der Reifen geben. Des Weiteren liegen Änderungen sowohl in der Nenngeldstruktur also auch in der GT3-Klasse vor. In der GT3-Klasse wird es ab diesem Jahr eine Profi-, Pro-AM- und eine Gentlemen-Wertung geben. Da in den letzten Jahren immer wieder Stimmen nach einer gesonderten Amateurwertung laut wurden, nahm sich die VLN für 2017 diesem...

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March 23 2017

14:20

Formel Eins: Vorschau GP von Australien 2017


Die Formel Eins startet in eine neue Saison und über den Winter hat sich einiges getan. Das Rennen in Australien wird einen ersten kleinen Eindruck vermitteln, wo die Teams stehen. Die Winterpause ist vorbei und es wird wieder ernst. Die Formel Eins rollt zu ihrem ersten Start und wie jedes Jahr passiert das in Australien. Die Strecke in Melbourne ist bekannt, verändert hat man in diesem Jahr nur wenig, außer ein paar Verbesserungen bei der Sicherheit. Aber die Streckenführung ist gleich geblieben, so dass die Teams beim ersten Rennen auf vertrautes Terrain treffen. Neu sind dagegen die Autos. Wer in den letzten Wochen alles verpasst hat, der kann gerne folgende Artikel von uns lesen, in dem wir alles ins Detail beschrieben haben. – Was ist neu in der Saison 2017? – Analyse der ersten Testwoche – Was ist los bei McLaren? – Vorschau Top Teams – Vorschau Mittelfeld – Vorschau...

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March 22 2017

23:30

Racingblog Podcast: Ausgabe vom 23.3.2017


Nur mehr wenige Stunden trennen uns vom Auftakt der Formel 1-Saison, wir schauen auf eine hoffentlich spannende Saison voraus. Die NASCAR hat die ersten paar Rennen schon hinter sich, für uns auch ein Grund die diesjährigen Neuerungen zu bewerten. Ebenfalls ihren Auftakt hat die VLN auf der Nordschleife mit einem Rekord-Starterfeld, wir stellen nochmal ausführlich fest, dass diese Serie absolut einzigartig ist. Mit dabei: Don, ThomasB und Andi.

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17:59

NASCAR: Analyse Phoenix März / Vorschau Fontana 2017


In Phoenix bekamen wir nun endlich mal ein abwechslungsreiches Rennen zu sehen, in dem viele Siegkandidaten kamen und gingen. Am Ende fuhr Ryan Newman als Ergebnis einer Mischung aus Taktik und Glück zum ersten Mal seit gut vier Jahren wieder in die Victory-Lane. Kyle Larson blieb erneut glücklos, holte sich aber die Tabellenführung. Analyse Phoenix März 2017 Nach zuletzt einigen harten Langweilern in Atlanta und Las Vegas gab es endlich mal wieder ein abwechslungsreiches NASCAR-Rennen zu genießen. Meiner Meinung nach lag das aber auf gar keinen Fall am neuen Stage-Format, denn prinzipiell hat man damit nur zwei zusätzliche Competition-Cautions geschaffen. Die Segmente mit ihren Extrapunkten sollten eigentlich bezwecken, dass auch mitten im Rennen härter um Platzierungen gekämpft wird. Allerdings geht auch das weiterhin nur mit einem schnellen Auto. Wenn jedoch nach gut zehn Runden bereits jeweils eine knappe Sekunde zwischen allen Fahrzeugen liegt, kann man schlecht hart mit der Konkurrenz...

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07:47

Formel Eins: Vorschau Saison 2017 – Die Sorgenkinder


Nach dem Wegfall von Manor finden sich am Ende des Feldes nur noch zwei Teams. Und McLaren gehört leider dazu. Zum Thema McLaren und Honda haben wir hier schon in den letzten Wochen ausführlich berichtet. Zuletzt im Zusammenhang mit den Gerüchten, dass McLaren eventuell zu Mercedes wechseln könnte, was aber so schnell nicht gehen wird. Es ist weiter mehr als überraschend, dass Honda seine Motorenprobleme nicht in den Griff bekommt. Und nachvollziehbar ist es auch nicht. Es ist eine Sache, wenn man einmal daneben liegt, dass aber nach drei Jahren Entwicklung ein neuer Motor schon daran scheitert, dass der Öltank falsch konstruiert ist, sagt einiges über Honda aus. Eines der Grundprobleme zwischen Honda und McLaren ist wohl, dass die Motorenentwicklung in Japan sitzt und die Chassis-Leute in England. Zwar werden auch bei Renault und Mercedes Chassis und Motoren getrennt entwickelt, aber offenbar hat beide Seiten stärker in die jeweiligen Prozesse...

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March 21 2017

13:00

IMSA: Analyse – 12 Stunden von Sebring 2017


Auch der zweite US-amerikanische Sportwagenklassiker im noch jungen Jahr wurde zum Spielfeld der Favoriten. Während sich in der großen Prototypen-Klasse schon frühzeitig eine Wiederholung des Schlussduells aus Daytona andeutete, sollte in den GT-Klassen die Nacht zum Feind für einige Siegkandidaten werden. Kräfteverhältnis in der Qualifikation Die Botschaft des Prototypen-Klassements war eindeutig: die Balance of Performance-Anpassungen haben den drei Cadillac DPi-V.R. nicht sonderlich weggetan. Ihr größter Konkurrent in der Form des #13 Rebellion Racing ORECA 07 (Neel Jani-Sébastien Buemi-Nick Heidfeld) sicherte sich zwar mit einer eindrucksvollen Zeit von 1:48.178 Minuten die Pole, aber direkt dahinter lagen bereits beide Action Express Racing GM-Prototypen. Wayne Taylor Racing musste sich aufgrund mangelnder Trainingszeit nach einigen technischen Problemen mit Platz sechs zufriedengeben. Für Aufsehen sorgte der Brasilianer Luis Felipe Derani im #2 ESM Nissan Onroak DPi (Scott Sharp-Ryan Dalziel-Luis Felipe Derani), der nach zwei Wundersektorzeiten vorzeitig in die Boxengasse abbog. Dass der „Pipo“ genannte Jungstar...

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07:40

Formel Eins: Vorschau Saison 2017 – Das Mittelfeld


Man kann sich jetzt schon freuen, denn so eng wie in diesem Jahr scheint das Mittelfeld noch nie zusammen gewesen zu sein Um es gleich zu sagen: Es ist völlig unmöglich auch nur annähernd eine Reihenfolge im Mittelfeld zu finden. Schon im letzten Jahr wechselten die Positionen von Rennen zu Rennen. Das wird dieses Jahr nicht anders sein. Vorausgesetzt, dass man in Barcelona irgendwann mal unter ähnlichen Bedingungen unterwegs war, sollte das Mittelfeld innerhalb von wenigen Zehnteln liegen. Also wird man je nach Strecke, Wetter, Reifen usw. immer mal wieder jemanden anderen vorne sehen. Auch im Mittelfeld gilt: Am Ende geht es darum, wer in den zweiten Saisonhälfte noch Geld und Luft für die Weiterentwicklung hat. Renault Das die Franzosen als erste in der Liste auftauchen hat vor allem damit zu tun, dass sie von allen Mittelfeld-Teams das größte Budget haben. Ergo sollten sie im Laufe der Saison die Konkurrenz...

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March 25 2017

11:45

In eigener Sache: Unterstütze das Racingblog


Wir wollen unseren Service für Euch ausbauen. Doch dafür benötigen wir Eure Unterstützung. In diesem Sommer, genauer gesagt am 30. Juli, wird das Racingblog zehn Jahre alt. Angefangen habe ich diese Seite alleine, schnell gesellten sich aber einige Autoren hinzu, wie zum Beispiel Kristian, der soweit ich das im Kopf habe, der „älteste“ noch aktive Mitarbeiter hier ist. Aber ohne das gesamte Team wäre das hier alles nicht möglich gewesen. Mittlerweile ist aus dem Racingblog ein kleines Webmagazin geworden, dass fast alle relevanten Rennserien der Welt abdeckt. Wir sind das einzige deutschsprachige Magazin, dass Serien wie die Super GT, die Super Formula, die australischen Supercars, die BTCC und diverse GT3-Serien abdeckt. Dazu kommt die NASCAR, die IndyCar und die ganzen anderen Serien, bis hin zur Formel Eins. Wir haben ein riesiges Fotoarchiv, wir bieten Live-Blogs zu allen relevanten 24H-Rennen und unsere Le Mans Berichterstattung findet man so auch kein zweites...

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Impressionen Zeitraining VLN 1


Das erste Zeitraining der laufenden Saison ist vorbei. Die Pole sichert sich das Team von Manthey Racing mit der Nummer #911 mit einer Zeit von 8:01,660: Von Platz 2 startet der #4 Falken Porsche mit einer Zeit von 8:02,614:   Auf Platz drei startet ein weiterer Porsche aus der SP9 Klasse mit der #12 und einer Zeit von 8:02.03:   Ein Paar Impressionen vom Training:  

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March 24 2017

09:00

Vorschau VLN 2017


Was gibt es denn neues für die Saison 2017? Neue Klassen? Neues Reglement? Neue Fahrzeuge? Viele Fragen, aber auch viele Antworten. Evolution statt Revolution wird das Motto für die Saison 2017 sein. Es wird allerdings nur an kleinen Schrauben gedreht, aber der Effekt in Sachen Weiterentwickelung wird dafür wesentlich größer sein als Anfangs erwartet. In der Saison 2017 wird es erstmals eine TCR-Klasse im Rahmen der VLN geben. „Wir erwarten in den kommenden Jahren mit der TCR eine teilnehmer- und wettbewerbsstarke Klasse in der VLN“, erklärt der VLN-Generalbevollmächtigte Karl Mauer. Einige weitere Reglementanpassungen wird es im Bereich der Reifen geben. Des Weiteren liegen Änderungen sowohl in der Nenngeldstruktur also auch in der GT3-Klasse vor. In der GT3-Klasse wird es ab diesem Jahr eine Profi-, Pro-AM- und eine Gentlemen-Wertung geben. Da in den letzten Jahren immer wieder Stimmen nach einer gesonderten Amateurwertung laut wurden, nahm sich die VLN für 2017 diesem...

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March 23 2017

14:20

Formel Eins: Vorschau GP von Australien 2017


Die Formel Eins startet in eine neue Saison und über den Winter hat sich einiges getan. Das Rennen in Australien wird einen ersten kleinen Eindruck vermitteln, wo die Teams stehen. Die Winterpause ist vorbei und es wird wieder ernst. Die Formel Eins rollt zu ihrem ersten Start und wie jedes Jahr passiert das in Australien. Die Strecke in Melbourne ist bekannt, verändert hat man in diesem Jahr nur wenig, außer ein paar Verbesserungen bei der Sicherheit. Aber die Streckenführung ist gleich geblieben, so dass die Teams beim ersten Rennen auf vertrautes Terrain treffen. Neu sind dagegen die Autos. Wer in den letzten Wochen alles verpasst hat, der kann gerne folgende Artikel von uns lesen, in dem wir alles ins Detail beschrieben haben. – Was ist neu in der Saison 2017? – Analyse der ersten Testwoche – Was ist los bei McLaren? – Vorschau Top Teams – Vorschau Mittelfeld – Vorschau...

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March 22 2017

23:30

Racingblog Podcast: Ausgabe vom 23.3.2017


Nur mehr wenige Stunden trennen uns vom Auftakt der Formel 1-Saison, wir schauen auf eine hoffentlich spannende Saison voraus. Die NASCAR hat die ersten paar Rennen schon hinter sich, für uns auch ein Grund die diesjährigen Neuerungen zu bewerten. Ebenfalls ihren Auftakt hat die VLN auf der Nordschleife mit einem Rekord-Starterfeld, wir stellen nochmal ausführlich fest, dass diese Serie absolut einzigartig ist. Mit dabei: Don, ThomasB und Andi.

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17:59

NASCAR: Analyse Phoenix März / Vorschau Fontana 2017


In Phoenix bekamen wir nun endlich mal ein abwechslungsreiches Rennen zu sehen, in dem viele Siegkandidaten kamen und gingen. Am Ende fuhr Ryan Newman als Ergebnis einer Mischung aus Taktik und Glück zum ersten Mal seit gut vier Jahren wieder in die Victory-Lane. Kyle Larson blieb erneut glücklos, holte sich aber die Tabellenführung. Analyse Phoenix März 2017 Nach zuletzt einigen harten Langweilern in Atlanta und Las Vegas gab es endlich mal wieder ein abwechslungsreiches NASCAR-Rennen zu genießen. Meiner Meinung nach lag das aber auf gar keinen Fall am neuen Stage-Format, denn prinzipiell hat man damit nur zwei zusätzliche Competition-Cautions geschaffen. Die Segmente mit ihren Extrapunkten sollten eigentlich bezwecken, dass auch mitten im Rennen härter um Platzierungen gekämpft wird. Allerdings geht auch das weiterhin nur mit einem schnellen Auto. Wenn jedoch nach gut zehn Runden bereits jeweils eine knappe Sekunde zwischen allen Fahrzeugen liegt, kann man schlecht hart mit der Konkurrenz...

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07:47

Formel Eins: Vorschau Saison 2017 – Die Sorgenkinder


Nach dem Wegfall von Manor finden sich am Ende des Feldes nur noch zwei Teams. Und McLaren gehört leider dazu. Zum Thema McLaren und Honda haben wir hier schon in den letzten Wochen ausführlich berichtet. Zuletzt im Zusammenhang mit den Gerüchten, dass McLaren eventuell zu Mercedes wechseln könnte, was aber so schnell nicht gehen wird. Es ist weiter mehr als überraschend, dass Honda seine Motorenprobleme nicht in den Griff bekommt. Und nachvollziehbar ist es auch nicht. Es ist eine Sache, wenn man einmal daneben liegt, dass aber nach drei Jahren Entwicklung ein neuer Motor schon daran scheitert, dass der Öltank falsch konstruiert ist, sagt einiges über Honda aus. Eines der Grundprobleme zwischen Honda und McLaren ist wohl, dass die Motorenentwicklung in Japan sitzt und die Chassis-Leute in England. Zwar werden auch bei Renault und Mercedes Chassis und Motoren getrennt entwickelt, aber offenbar hat beide Seiten stärker in die jeweiligen Prozesse...

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March 21 2017

13:00

IMSA: Analyse – 12 Stunden von Sebring 2017


Auch der zweite US-amerikanische Sportwagenklassiker im noch jungen Jahr wurde zum Spielfeld der Favoriten. Während sich in der großen Prototypen-Klasse schon frühzeitig eine Wiederholung des Schlussduells aus Daytona andeutete, sollte in den GT-Klassen die Nacht zum Feind für einige Siegkandidaten werden. Kräfteverhältnis in der Qualifikation Die Botschaft des Prototypen-Klassements war eindeutig: die Balance of Performance-Anpassungen haben den drei Cadillac DPi-V.R. nicht sonderlich weggetan. Ihr größter Konkurrent in der Form des #13 Rebellion Racing ORECA 07 (Neel Jani-Sébastien Buemi-Nick Heidfeld) sicherte sich zwar mit einer eindrucksvollen Zeit von 1:48.178 Minuten die Pole, aber direkt dahinter lagen bereits beide Action Express Racing GM-Prototypen. Wayne Taylor Racing musste sich aufgrund mangelnder Trainingszeit nach einigen technischen Problemen mit Platz sechs zufriedengeben. Für Aufsehen sorgte der Brasilianer Luis Felipe Derani im #2 ESM Nissan Onroak DPi (Scott Sharp-Ryan Dalziel-Luis Felipe Derani), der nach zwei Wundersektorzeiten vorzeitig in die Boxengasse abbog. Dass der „Pipo“ genannte Jungstar...

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March 22 2017

23:30

Racingblog Podcast: Ausgabe vom 23.3.2017


Nur mehr wenige Stunden trennen uns vom Auftakt der Formel 1-Saison, wir schauen auf eine hoffentlich spannende Saison voraus. Die NASCAR hat die ersten paar Rennen schon hinter sich, für uns auch ein Grund die diesjährigen Neuerungen zu bewerten. Ebenfalls ihren Auftakt hat die VLN auf der Nordschleife mit einem Rekord-Starterfeld, wir stellen nochmal ausführlich fest, dass diese Serie absolut einzigartig ist. Mit dabei: Don, ThomasB und Andi.

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17:59

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In Phoenix bekamen wir nun endlich mal ein abwechslungsreiches Rennen zu sehen, in dem viele Siegkandidaten kamen und gingen. Am Ende fuhr Ryan Newman als Ergebnis einer Mischung aus Taktik und Glück zum ersten Mal seit gut vier Jahren wieder in die Victory-Lane. Kyle Larson blieb erneut glücklos, holte sich aber die Tabellenführung. Analyse Phoenix März 2017 Nach zuletzt einigen harten Langweilern in Atlanta und Las Vegas gab es endlich mal wieder ein abwechslungsreiches NASCAR-Rennen zu genießen. Meiner Meinung nach lag das aber auf gar keinen Fall am neuen Stage-Format, denn prinzipiell hat man damit nur zwei zusätzliche Competition-Cautions geschaffen. Die Segmente mit ihren Extrapunkten sollten eigentlich bezwecken, dass auch mitten im Rennen härter um Platzierungen gekämpft wird. Allerdings geht auch das weiterhin nur mit einem schnellen Auto. Wenn jedoch nach gut zehn Runden bereits jeweils eine knappe Sekunde zwischen allen Fahrzeugen liegt, kann man schlecht hart mit der Konkurrenz...

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Formel Eins: Vorschau Saison 2017 – Die Sorgenkinder


Nach dem Wegfall von Manor finden sich am Ende des Feldes nur noch zwei Teams. Und McLaren gehört leider dazu. Zum Thema McLaren und Honda haben wir hier schon in den letzten Wochen ausführlich berichtet. Zuletzt im Zusammenhang mit den Gerüchten, dass McLaren eventuell zu Mercedes wechseln könnte, was aber so schnell nicht gehen wird. Es ist weiter mehr als überraschend, dass Honda seine Motorenprobleme nicht in den Griff bekommt. Und nachvollziehbar ist es auch nicht. Es ist eine Sache, wenn man einmal daneben liegt, dass aber nach drei Jahren Entwicklung ein neuer Motor schon daran scheitert, dass der Öltank falsch konstruiert ist, sagt einiges über Honda aus. Eines der Grundprobleme zwischen Honda und McLaren ist wohl, dass die Motorenentwicklung in Japan sitzt und die Chassis-Leute in England. Zwar werden auch bei Renault und Mercedes Chassis und Motoren getrennt entwickelt, aber offenbar hat beide Seiten stärker in die jeweiligen Prozesse...

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